案例介绍重庆理工车辆工程学院：产学研融合再升级据乘联会数据，1-10月新能源乘用车市场累计零售595.4万辆，预计2023年新能源乘用车销量850万辆，渗透率将达36%。在此背景下，大尺寸单体与高能量密度电池的装车比例也在不断提高。然而频发的锂电池安全事故让从业者对锂电池的安全边界与失效危害愈发关注。无论是电芯的热分析及优化、电池系统的热管理及热防护设计，都需要获取准确的热物性参数。此前，市场上缺少专门应对大尺寸、大容量电池热失控能量冲击的电池绝热量热测试仪器。我们以用户需求...

热流式差示扫描量热仪(DSC)是一种常见的热分析仪器，用于研究材料的热性质和相变行为。在本篇我们将为大家介绍热流式差示扫描量热仪的原理、应用以及其在科学研究和工业中的重要性。热流式差示扫描量热仪(DSC)是一种热分析仪器，可测量材料在升温或降温过程中释放或吸收的热量。它的工作原理基于样品与参比物之间的热容差异。通过将样品和参比物分别置于两个加热元件中，并通过一个温控系统使它们在同样的升温或降温条件下进行加热或冷却，可以测量到两者之间的温度差异。当样品发生相变或化学反应时，会释...

案例介绍通敏：动力电池检测领域机构近年来，在气候变化、市场需求、技术进步和政策支持等因素共同推动下，新能源汽车成为越来越多家庭的选择。与此同时，作为新能源汽车质量与安全性的保障，动力电池安全检测需求持续扩大，其中尤以电池热失控产气分析为热点话题。上海通敏车辆检测技术有限公司（以下简称通敏）是一家新能源车辆及电池检测服务商，着重深耕动力电池热安全测试，成立短短数年已成为电池测试行业的“头号玩家”。本期我们一同探秘上海通敏车辆检测技术有限公司如何实现锂电池热失控产气成分在线分析。...

本期预览TCA3DP-1603D热物性分析仪是目前行业内测定软包锂电池各向异性导热系数最为有效的测试仪器。本文主要介绍针对不同类型的电芯如何设计合理的测试方案，以期获得更准确的测试结果。原理回顾3D热物性分析仪是一款原创仪器，测试原理基于红外热像仪测温与三维热数据反演技术。如图1所示。测试过程中，将柔性电热片粘贴在软包锂电池底部，施加脉冲热激励，并使用红外热像仪对电池上表面进行非接触测温，记录温度空间分布及时间演变数据。结合温度数据和被测对象的三维热传递数值模型，利用智能优化...

本期预览本文利用BAC-420B大型电池绝热量热仪对锂离子电池在宽温域下的变温比热容进行测试，研究电池比热容随温度变化的一般规律。前言比热容是进行锂电池热管理系统瞬态仿真的关键热物性参数，用于定量分析电池升降温特性与电芯间热传递规律等。锂离子电池的适宜工作温度一般为20~50℃，但其工作环境覆盖北方冬季室外-30℃的严寒到炎炎夏日地表接近70℃的高温，因此必须考虑极‘duan环境下的电池热管理策略。为了精确、有效地开展上述高低温工况下的热管理仿真，即要求获得电池在宽温域下的变...